物流货物有哪些

一、按货物体积分类：小件物流-快递（体系已经成熟）大件物流-大型货物运输（由于投入高，回收久，所以发展缓慢）按运输方式分类：空运-成本高，对货物价值要求高陆运-陆运方式当中铁路运输最为安全经济，但运力不足的现状限制了铁路运输的大范围使用。从货物运输量来看，公路运输依然是陆运方式的绝对主力占我国货物运输量的七成以上。

二、易腐鲜货物流农产品物流-需求量大，流通量大，产销地不匹配的特点导致农产品经常需要大批量，长距离运输。乳制品物流-防止变质，采用专用的奶罐车，一般选择早晚或夜间进行，为缩短运输时间，严禁中途停留。鲜花物流-产销地的长距离运输以及保质期短，质地脆弱的特点决定了花卉运输必须采用航空运输速冻食品物流-低温要求比较严格，目前我国社会化速冻食品配送体系尚未形成。

三、危险品物流我国每年道路运输危险货物在4亿吨左右，其中剧毒氰化物就达几十万吨，易燃易爆油品类达1亿吨。然而，大部分危险品物流的运作只是沿用甚至直接套用普通货物的物流操作，潜在风险较大。其运输主要特点有：危险品品类繁多，性质各异各类危险品的危险性较大，危险品储运对专业性要求较高。

火车能邮东西吗

可以的。

持有效车票，在火车站可以托运一定分量的行李，运费较低，没有车票，也可以托运包裹，费用较行李贵，但铁路托运一般需要自行到车站行包（行李、包裹）房自取；邮政寄送邮包，重量体积有一定限制，但铁路托运限制松一点，至于运费根据路程长短结算，较快递、邮政包裹低一点。

货物运输高度最高多少

车货总高度从地面算起4米以上（集装箱车货总高度从地面算起4.2米以上）；车货总长18米以上；车货总宽度2.5米以上的货运车辆上路行驶前，都须到交警部门申请办理“超限证”。

货车的装货高度不是由车主定,关键是运输时道路上的桥涵能通过的高度,低的限高一般在4.5米,如果路途长,不知到都会过那些桥涵,那就不敢超过4.5米(指从轮胎最低与地面接触处到货物最高处的垂直距离),否则到桥涵处就傻眼了.

1吨货物选择什么物流

这个问题很抽象，一吨货物肯定要选择物流，快递是不划算的，空运太贵了 至于选择什么样的物流，主要是根据自己的情况来定 第一，安全，快捷，服务到位，那当然选择德邦，新邦，天地华宇等大型的物流公司好些，不过价格有点偏贵 第二，你要到达的城市是否有专线，如果有专线，可以考虑选择专线，不过如果发货城市很多很杂，会使工作量增加很多，价格合适，服务一般，速度较快 第三，如果你选择的是三方物流公司打包交给物流，那就是方便结算，服务合适，速度适中，价格中等。 根据自身的情况来选择自己的物流才是王道，只有适合的物流，没有啥都理想的物流。 深圳发货找宝运达实邦

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高铁运输货物吗

不可以。

目前为什么高铁不跑货运原因：

高铁的目的就是客货分运，提高列车运行速度，提升运输效率。

动车组和货运列车牵引方式不同：动车组分散动力以求获得更高的速度，但牵引力不如货车，货运列车使用机头集中牵引，获得更大的牵引力，保证高运载量，不求速度。

货运列车只能在普速铁路和重载铁路上行驶，线路能够承受较高的重量，同时有砟轨道增加了轨枕的弹性，加大轨枕的承载能力。而高铁的无砟轨道是没办法承受货运列车重量的。

高铁主要是我国铁路客运的一种运输方式，通过高速度，实现长途距离的快速到达。

高铁对于乘客的运输，因此也会对旅客随身携带的一些行李物品进行运输。

在高铁的最后一班或者检测车辆上，可能会有一些快递物流跟随高铁运输，其他货物专列没有高铁。

高铁主要是客运，当然也会少量挂一些较贵重的货运车箱，但绝对不是主流。货运主耍是普通铁轨货运列车承担。主耍原因有两个，其一是高铁铁轨贵，承载轴通常十五吨，而货运列车轴承载二十吨，普道轨便宜。

其二是径济原因，客运收益高，而货运低，所以货运不走高铁。