今年大部分水果价钱上涨，你们觉得是什么原因呢

今年水果价格上涨，而且涨幅较大。不管是商超、菜市场还是网上生鲜，价格都是居高不下，消费者强烈的感受到了吃水果给钱包带来的压力。

究竟水果涨价的原因是什么呢？简单的说就是两点：一是货币发行量增多导致的货币贬值；二是水果供应量的相对不足。

比如我们这个世界只有100元现金，同时正好有100斤水果，那么从等价交换的角度水果就是1元钱1斤。假如在水果供应量不变的情况下，我们这个世界印发了200元现金，那么自然水果就变成了2元1斤。

同样的水果因为货币流通量不一样导致价格完全不同。

我们知道大多数水果的收获季节是秋季，上半年水果供应除了樱桃枇杷等少量品种外，多数水果都是靠上年冻库库存水果。可以看出，水果供应下半年比较充沛，上半年相对不足。

根据市场供需法则，供小于求自然会价格上涨。

鲜果价格上涨11.9%，这个涨幅是相当大的！难怪大家要喊“受不了”了。

总之今年水果大幅涨价，主要原因就是货币发行量增多和水果存量不足所致。

一旦国家财政调控银根收紧和下半年水果大量上市，水果价格下跌甚至滞销都有可能发生。

希望我的回答能帮助到你，如还有不清楚的，可以私信我，或者在评论里留言。

目前的水果价格只能用疯狂来形容，我表示我吃不起，舍不得吃，不敢吃，不想吃。。。不知道各位刷头条的看官怎么想。

官方回应

国家统计局5月15号对近期水果价格上涨做出回应，表示水果价格上涨是因为极端天气影响造成，而且不会长时间处于高位。这段时间的水果价格上涨属于季节性原因，不具有持续性。

比方说苹果、梨子因为去年的倒春寒导致储存量不足，价格一直处于高位。比方说荔枝、一部分芒果，刚刚上市，并没有形成产量，所以价格非常高。比方说西瓜，早春西瓜栽培技术比较严格，成本比较高，价格自然就高，但是最近已经开始下跌。

以下是我认为的几点原因，不知道有没有道理。

果农向精品水果种植发展

我们去超市或者水果店，看到的水果基本都是精品，并不像以前卖水果的时候，大卡车拉上一车，十块钱能买3斤苹果一样的销售。因为精品水果栽培跟普通水果一样费事，但是利润更高。

就算是一般的水果，但是包装成了精品水果后，价格就会变高。我去南京众彩水果批发市场，看到最普通的小台芒都在贴标签，加上标签就是精品台芒，价格就高。

水果店往闹市区发展

我们小区一公里范围内，水果店加上超市有10家之多，而且还在市中心（小县城），这里的房租贵的要命，而且水果店的面积都很大，一家倒闭的直接改成了汽车修理厂，可想这个店有多大。房租和人工费高昂的情况下，价格不高必然倒闭。这个年头，靠走量的估计只能是种植户和电商了。

但是完全把锅甩在水果店并不是合适，因为我去水果批发市场看到的批发价也不低，批发价我也表示不舍得吃。

有人说是货币超发引起的通胀

我觉得通胀有一定的原因，毕竟我小时候买水果是1块钱几斤，而现在是100块钱几斤了，钱不值钱是有一定道理的。但是在这个阶段归结于这个上并不是特别的关键，如果是因为通胀引起的，不会仅仅是水果处于高位（不学金融，完全属于自己的想法）。

供求关系

其实我觉得很重要的一个原因是水果没有大量上市，在过过，等到大量露地水果上市的时候，价格必然下降。比方说我老家是山东烟台，五一节回家的时候，大樱桃40左右一斤，现在已经没有这个价格了，因为上市量大了，再卖这么贵，农民只能喝樱桃汤了。

现在物价都在上涨，在城市打工的农民工工资也上涨了，城市的GpD在上涨，农村的GPD不涨田地都没人种了，现在在农村种田地，肥料，人工成本都在涨，所以导致农产品也上涨……

今年的水果比肉还贵，最便宜的水果也要5块一斤，苹果卖到8块钱一斤，价格较上一年来说翻了一番，越来越多人表示，别说进口水果，连普通水果都吃不起了。

首先水果成熟期晚，3、4月份应季的水果还没有上市，现在市场上的水果，是去年库存的，供需方面，库存越来越少，需求越来越大，今年受气候、灾害如刮大风下冰雹，连天雨等影响，收成没有往年好。

去年水果低价，有果农宁愿不卖，倒掉，过了一个冬季之后，水果库存也少，商贩囤货量不多，水果的进价高，随着售价提升，水果的价格超过肉的价格，水果对于大部分人来说就可吃可不吃了，销量不好，放的时间长了就容易腐烂，损坏率上升，成本就更加高。

一直在等待今年应季水果上市，水果能恢复正常价格，结果专家们又说每人每天至少要吃半斤以上的蔬菜水果，应季荔枝上市了18块钱一斤，水果价格恢复正常遥遥无期呀。

任何时候都是物以稀为贵。

①去年的天气不稳定导致水果减产，所以水果价格会涨 。前段时间给宝宝买了两个普通的桃子花了17.6元（地标：四线城市镇上）

②各个中间商都要利益，所以一环一环涨价。

③人工贵，耕地越来越少，种植成本高。

以上是我个人总结的，欢迎指点指点

我个人觉的有二个原因，

先来说说第一个外包装:

为什么说外包装会导致水果上涨呢?举个例子来说，桔子，本来它1块钱就可以卖了，但是他们为了使桔子卖的更好，给它打蜡，包包装袋，你说这些要不要成本，那么加上这些，桔子就卖出了比原来高几倍的价钱。

接下来我们来说说第三个人工费，

水果采摘啊、挑选果子什么的都需要工人，尤其是那些不通车的，都是需要人工一担一担的挑出来放到车上，这些钱都是算到水果的价位里的，所以这也是一个原因。

像这种瓜，据说是本地的，但是它还要6元一斤

圣女果，12一斤

我是田野小燕子：

水果市场受供求关系的影响，供大于求水果价格会降低，当供不应求时，水果价格会上升，这是客观原因，还有一个就是政府宏观调控下的市场调节，市场基本出于一个平衡状态。

1.农产品或者说水果产品，无法运输到市场，很多水果都是外地运输或者是反季节蔬菜，成本本来就高，当地的农产品无法到达当地市场，前几天我曾到过我们当地的农产品市场，种的是油桃，他们给我说过一个事情，果农说：一方面自己年龄大了，孩子又不在，自己无法运输到市场去买，还有就是当地很少用当地的水果，我觉得这可能是一个原因吧！

2.中间环节太多，而且中间有很多环节，他们都得分这块蛋糕，不可能白干，环节过多成本自然会上升，还有就是所有的物价基本都是一直在上涨，成本更会增加，政府又不能大力调节，市场调节又具有盲目性，自发性，导致水果价格不断升高。

3.随着反季节水果蔬菜的出现，人们基本一年都可以吃到各种各样的水果，尤其是反季节水果，真正就是物以稀为贵的最好体现，有些水果都可以称为贵族水果了，樱桃刚上市场的时候，一公斤的价格能买到100块钱，如果去采摘能买到140块钱，这是我亲身经历的，水果是真的价格高啊😱

我来分析一下，今年的水果价格贵也就那几样，我是做水果生意的，今年在过年的时候水果的价格还没这么贵的，三四月开始苹果梨的价格卡卡的涨！像榴莲西瓜，芒果基本较去年也是微涨！

但是水果价格上涨的这么多，听新闻说农民也没怎么赚钱，而且还滞销，这是为什么，我个人觉得可能贵在中间运输这过程吧，像油费，过路费各种路政等等吧，但是人工贵也是有原因的吧！反正今年的感觉就是钱难赚了，各种物价也上涨的厉害！低收入人群有点不好过了！城市生活成本太高了咱还是回农村吧！

额外成本升高，水果本身的初始价格是很低的，低到几毛钱，几分钱很多，但是水果从果树上到消费者的手里，则价格在不断的攀升，每次都是好几倍的涨，随着基数的增大，水果的价格会提高很多，最后也就变得很贵了，这些因素包括人工，运输，房租，电费等等，正是因为这些原因，导致水果的价格变得越来越高。

为什么西安这几年的旅游业这么发达？2020您还会去西安旅游吗

有人总认为西安这几年的旅游非常发达是因为“抖音”“皮卡晨”等网红因素造成的，其实这是对西安的片面理解。

真实的原因应该是：

世界上不知道“中国”两个字的时候，长安早已传播到世界各地了。

从长安所传播出去的是世界上最强大、最富裕、最繁荣的一个礼仪之邦。当时的长安万国朝贺，天下谁人不向往长安？

长安（西安）是世界级的旅游城市，并不是因为所谓的“抖音”“皮卡晨”带红的。中国十三个王朝在此建都，时间长达一千多年，超过了中国任何一个城市。

十三朝的几十位皇帝开国于此、拓疆于此、祀神于此、教民于此、哀于此、死于此，借黄土葬身于此。

长安文化弘孔子之仁义，取老子之清净，融释迦牟尼之慈悲，合乎大道，一直是中国文化的主流与正宗。

老子的五千言《道德经》相传就在陕西写成的，中国佛教的八大祖庭有六个都在西安。

汉军从长安出发，马踏匈奴于千里之外，从而把汉人的雄风传播与西域以西，北地之北。

唐皇帝威坐在大明宫，接受万邦使节的晋见，使大唐文化至今远播世界，世界各地的“唐人街”就是最好的见证。

西安是十三朝古都，国家级历史文化名城，陕西省的省会，全省的政治，经济，文化，交通中心和对外交流中心，国家十五个副省级城市之一，国家级九大中心城市之一，西北地区最大的城市，连接中西部的一个重要的纽带城市。西安市旅游业相当发达，得益于丰富的旅游资源和政府政策的大力支持，星级旅游景点众多，饮食文化丰富，著名景点有大雁塔，小雁塔，大唐芙蓉园景区，这里有亚洲最大的城市喷泉，夜晚的时候，张灯结彩，令人目不暇接，给人一派祥和幸福的气氛。大唐芙蓉园有很多的演出活动，再现了千年李唐王朝的盛世局面，还有陕西历史博物馆，是国家八大博物馆之一，馆内文物众多，文物历史悠久，有很高的历史研究价值和欣赏价值，置身其中，好像进入了古代，展现在你面前都是过去的人间至宝，相信你来了之后定会有意想不到的收获。秦始皇陵兵马俑是世界七大奇迹之一，再现了大秦王朝的恢宏气势，不由得让人想到了大诗人李白的诗篇，秦王扫六合，虎视何雄哉。还有那骊山脚下的华清池，可是四大美女杨玉环沐浴过的地方，唐明皇赐浴华清池，留下了千古佳话。清代词人纳兰容若笔下写道

骊山语罢清宵半，泪雨霖铃终不怨。何如薄幸锦衣郎，比翼连枝当日愿。可以这样说西安是一个有着悠久历史文化的国际性大都市，值得每一个爱好旅游的人来参观游览。我有机会的话还会再去西安，畅游这个三千年历史文化的名城。

西安玩的地方有兵马俑、明城墙、回民街、壶口瀑布、华清宫。

1.兵马俑，即秦始皇兵马俑，亦简称秦兵马俑或秦俑，第一批全国重点文物保护单位，第一批中国世界遗产，位于今陕西省西安市临潼区秦始皇陵以东1.5千米处的兵马俑坑内。

2.兵马俑是古代墓葬雕塑的一个类别。古代实行人殉，奴隶是奴隶主生前的附属品，奴隶主死后奴隶要作为殉葬品为奴隶主陪葬。兵马俑即制成兵马（战车、战马、士兵）形状的殉葬品。

3.西安城墙又称西安明城墙，是中国现存规模最大、保存最完整的古代城垣，是第一批全国重点文物保护单位、国家AAAAA级旅游景区。广义的西安城墙包括西安唐城墙和西安明城墙，但一般特指狭义上的西安明城墙。

4.西安明城墙位于陕西省西安市中心区，墙高12米，顶宽12—14米，底宽15—18米，轮廓呈封闭的长方形，周长13.74千米。城墙内人们习惯称为古城区，面积11.32平方千米，著名的西安钟鼓楼就位于古城区中心。

5.西安回民街是西安著名的美食文化街区，是西安小吃街区。回民街所在北院门，为清代官署区，因陕西巡抚衙门在鼓楼之北，故名北院。1990年代末，部分回民在此街租房经营餐饮，莲湖区遂改向餐饮街方向改造，北院门遂成为回民街。

6.西安回民街作为西安风情的代表之一，是回民街区多条街道的统称，由北广济街、北院门、西羊市、大皮院、化觉巷、洒金桥等数条街道组成，在钟鼓楼后。

西安近几年旅游业发达的五大原因：

1、西安历史文化深厚，旅游资源丰富

西安作为13朝古都，拥有5000年的的历史，留存下来非常丰富的历史文化资源！一大批著名的旅游景点，人人皆知：秦始皇兵马俑，华清池，大唐不夜城、大雁塔、小雁塔，大唐芙蓉园，明城墙等等，得天独厚的旅游资源吸引了无数的海内外游客，是西安旅游业发展的基础！

2.当地政府的政策支持和大力扶持

西安在全域旅游的整体思想下，整个城市一盘棋，成功策划了一系列的政策措施，来激励旅游业，就拿这个月3月2日最新的政策来说：

3月2日，西安为全国各地游客推出的3个月免费政策，让大家在西安尽兴游览。来自全国的游客可在西安旅游景区恢复开放的3个月内，敞开游玩。在这一时期，各大国有3A级以上景区将全部免费。全国医务工作者，凭有效证件全年免费参观游览全市34家3A级以上景区。这个政策，霸气，给力，为西安引流了多少游客，为旅游带来了多大的生机！

3.旅游文化宣传很到位

在电视网络媒体上，西安的城市宣传，比比皆是，就是到了西安，西安的火车站，地铁站，汽车站，旅游景点的推广也非常到位，甚至在高铁和动车上，文化的宣传从来没有断过，这些宣传直接有效地带动了西安旅游业的发展！

4.西安旅游产品的不断创新和发展，适应了市场需求，迎合了游客需要！

今年的大唐不夜城，不倒翁小姐姐，各种新颖的旅游产品，脱颖而出，迅速占领了旅游市场，这些独特的旅游产品，更是被90后和00后的年轻人所青睐！

我是加勒比海盗小丸子。很高兴回答你的问题。

这几年随着国家旅游事业蒸蒸日上的局面，各地的旅游都呈现出大好局面。西安作为十三朝古都，文博大省陕西省的龙头景区，吸引了众多的海内外游客观光旅游。据西安市统计局指出，2018年,全市实现旅游总收入2554.81亿元,比1978年年均增长31.4%,呈现快速发展势头。1978年到2018年40年间,累计接待海内外游客14.35亿人次,接待规模实现跨越式发展,成为西安经济发展的支柱性产业。

为什么会有这样突飞猛进的发展呢？原因不过有以下几种。

大家知道旅游就是玩和乐。那么第一就是玩的好，吃的饱到很撑。我感觉西安的景点太多、档次高、内容丰富；在西安吃的好、种类多、味道独特。西安有那么多景点，如兵马俑、华清池、城墙钟楼和鼓楼等，还有小吃街、羊肉泡馍和红柳烤肉，更有许多吃喝玩乐一条龙的服务，多得不胜枚举，到这里玩乐感觉好开心。第二就是住和行。能接待那么多游客说明接待能力很强了，旅行社接的好，酒店旅社住的暖。在网络发达时代，今天住明天随时叫车随时有，离开也很方便快捷，飞机高铁旅行大巴还有西安地铁都四通八达，给我们的出行带来极大的方便。比如到很远的有120多公里的法门寺去参观，坐公交车倒车去都很方便，以前这可是不敢想象的事情啊！最后就是各景区开展的的活动频繁优秀，让人来了还想来。我记得我2018年9月去西安的时候，看到的广告有“梦回大唐”， 还有 “西安年·最中国”系列活动的开展，真是有声有色，本来西安这个国内著名的旅游热点城市就很热闹,这下又旅游人气爆棚、旅游接待人数和旅游收入均创了历史新高。记得当时我们去了大唐芙蓉园，虽然晚间票价稍高一点，但因为晚上有民俗表演还有小吃街等活动，所以游客依然很多，参与度很强，整个园内火树银花流光溢彩真是一个美妙的回忆，也让我们流连忘返回味无穷。

你好，很高兴回答你的问题。

首先，城市本身就具有悠久的历史，丰厚的文化底蕴。这座城市有着很多的旅游资源：“世界第八大奇迹”的秦始皇兵马俑、唐明皇和杨贵妃许下“在天愿做比翼鸟，在地愿做连理枝”的华清宫、三藏法师译经传教的大慈恩寺、保存完整的城防体系（城墙，钟鼓楼）。

再次，政府的大力投资和宣传。在曲江文化集团接手开放大雁塔北广场音乐喷泉后，西安就开始拥有了更加靓丽的城市名片；之后不断对大雁塔周边的改造，又有了打卡网红地大唐不夜城。

最后，就是城市的特色小吃。在西安有着肉夹馍，凉皮，臊子面等知名小吃，这也是吸引游客的一个主要因素。

在疫情结束之后，加上政府新公布的3个月免费游览的国有景区，势必会吸引不好游客来西安旅游。

大西安咸阳文体功能区什么时候成立

大西安（咸阳）文化体育功能区原名“北塬新城”（又名咸阳经济技术开发区）位于大西安西北部，咸阳主城区北部，毗邻西安咸阳国际机场，西起西咸北环线，东至福银高速，北至秦都区马庄街办北，南至五陵塬以北。东西最长25公里，南北最宽14公里，总规划面积130平方公里，涉及4个县市区6个镇办57个行政村，现状人口6.3万人。 [1]

2017年2月，被批准为省级经开区。2018年2月，文体功能区正式纳入咸阳市城市总体规划之中。

“三城两带”空间布局 ：

三城：咸阳主城、渭河南城、大西安（咸阳）文化体育功能区

两带：五陵塬历史文化景观带、渭河生态景观带

区域位置:西临西咸新区秦汉新城，北临礼泉县，据悉，网传，南位镇，双照镇回归咸阳管理。极大的促进了文体功能区的空间布局。

景点:位于原秦都区双照镇南寺照村原址内，建有咸阳奥体中心体育馆，环绕附近最大的人工湖双照湖，夜晚夜景独具一格。不远处是咸阳市市民文化中心，还有计划新建特殊学校，图书馆等设施。

交通方面:51路66路，咸阳高铁北站（66支）

综合来看:一个不错的打卡地。

4月3日上午，大西安（咸阳）文体功能区举行2019年重点建设项目集中开工仪式。咸阳市委常委、副市长，功能区党工委书记孙亚政出席并宣布项目开工。

本次集中开工的10个重点项目，总投资达70.82亿，年度投资24.76亿，涵盖金融商务、电商物流、基础设施等多个领域。其中市政道路项目分别是：秦盛大道、尚法路北段、创业三路、丰塬三路、秦安路等城市主干道路。

大西安（咸阳）文体功能区党工委副书记、管委会主任郝兴力表示，此次10个项目的集中开工建设，对于功能区进一步完善基础设施建设，改善投资环境，加快开发建设步伐，形成开发建设新热潮意义重大。他指出，功能区城市框架已经拉开，产业聚集初见成效，城市形态日新月异，区域价值大幅提升，一个崭新的产业新区、樱花之城、文体之都正在快速崛起，咸阳“三城两带”的城市空间格局基本形成。他强调，全委上下要一如既往地抓改革、抓招商、抓项目、抓融资、抓稳定，迅速掀起新一轮项目建设的新高潮。

据悉，大西安（咸阳）文体功能区2019年共安排重点项目42个，总投资225.39亿，年度计划投资72.95亿。其中，续建项目22个，新建项目20个。截至目前，文体功能区已累计完成固定资产投资100多亿，招商引资签约总额突破600亿。

2018年陕西交通将会有哪些大动作

大力发展枢纽经济、门户经济、流动经济，促进资本、信息、人才、技术等要素自由流动。以“国际运输走廊”和“国际航空枢纽”为目标，加快发展综合交通、枢纽交通，探索发展旅游轨道交通、无人机物流等新业态，尽快形成航空高端带动、高铁与公路地铁等交通无缝衔接的现代化交通体系

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2017年，随着宝兰、西成高铁的开通，让西安乃至陕西人前身感受到陕西交通日新月异的变化。当然我们还是更期待西银高铁的早日建成、西武高铁的早日开建，西安至商洛、安康、榆林也能有高铁，西安咸阳国际机场三期扩建开工，更能让高速公路遍布陕西的角角落落。那在2018年我们这些梦想能实现吗？2018年陕西交通有什么大工作呢？今天我们一起来看看2018年陕西交通即将发生的变化！

《2018年陕西交通规划》已经于近日正式发布，涵盖地铁、高铁、高速公路、云轨、机场扩建等项目在内，计划完成交通投资700亿元，将以打造交通枢纽省份，加快建设综合交通运输体系为路径，着力完善交通运输基础设施网络。

高铁方面：加快实施西安至银川高铁建设（银川至西安铁路位于宁夏、甘肃、陕西三省区境内，线路自包兰铁路银川站引出，经宁夏自治区银川河东机场、灵武、吴忠、太阳山，甘肃省环县、庆城、庆阳，陕西省彬县、礼泉引入西安枢纽西安北站，正线长度616.81km。）、全线建设西安至延安高铁（西延高铁是包海高铁通道和陕西"米"字型高铁网的组成部分，线路由西安东站引出，港务区经高陵、阎良、富平、耀州、王益、印台、宜君、黄陵、洛川、富县、甘泉，引入延安火车站后向北延伸至延安新区站。全长290.7km。）争取开工西安至武汉高铁（西安至十堰短）、推进延安至榆林、西康高铁前期工作。

航空方面：积极构建国际航空枢纽，全力加快西安咸阳机场三期工程。大力推进宝鸡、府谷等9个支线和横山、黄陵等一批通用机场建设，形成干支结合的机场体系。

铁路方面：按照“市市通高铁、关中通城际、快速通全国”的总体目标，切实把铁路建设作为主战场。全面加快关中城际铁路建设，基本形成关中城际铁路网主骨架，支持构建大西安1小时经济圈。

高速公路方面：持续加快高速公路大通道建设。全面推进国家高速公路剩余路段建设，畅通省际出口和区域大通道，基本贯通国家高速公路网。大力推进具有通道功能和通县功能的省级高速公路建设。