运送（transportation），流通（distribution），物流（physicaldisclosure），logistics的区别

我就自己工作经历的理解大概说下其中三个

运送（transportation）: 就是具体的拖车送货,运输这类

流通（distribution）: 可以说是渠道吧,比如销售渠道,输送渠道

logistics: 这个是大范围,所有和物流有关的都能用这词

货物运输与物流辅助的区别

货物运输和物流辅助是两个不同的概念。

货物运输是指将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。这通常涉及到使用交通工具(如卡车、火车、船舶等)来将货物从起点运输到终点，并确保货物的安全和完整性。

物流辅助是指在货物运输过程中提供的各种服务和支持。这些服务包括但不限于：货物的装卸、包装、标记、保险、仓储管理、订单处理、供应链管理等等。物流辅助的目的是确保货物能够按时到达目的地，并满足客户的需求。

因此，货物运输是物流辅助的一部分，但物流辅助还包括许多其他方面。

货物运输与物流辅助有明显的差别。
原因：货物运输是指将货物从一个地方运送到另一个地方的过程，直接涉及到货物在运输过程中的各个环节。
而物流辅助则是在这个过程中提供各种支持服务，如保险、包装、标签等，为货物的运输提供便利。
物流辅助服务是现代物流业中不可或缺的一部分，它能够降低运输过程中的风险和成本，提高物流效率。
在现代物流业中，货物运输和物流辅助相互依存，缺一不可。

一是情况不同，货物运输与物流辅助的情况是不同的。

二是意思不同，货物运输是指将货物运送到目的地的过程，物流辅助是包括货物运输丶仓储丶装卸丶管理丶手续报批等一系列的物流过程。

三是二者关系不同，货物运输是物流辅助的一个环节，物流辅助包括货物运输在内。

物流中的配载是怎么回事

就是指配货在物流作业过程中，一般来说有这么几个环节，集货、存储、流通加工、分拣、配货、装卸、运输等，其中配货也就是我们通常所说的配载，配载作为物流运作环节中一个最关键、最重要的环节，控制好了不仅能够提高运输工具的利用率降低成本而且能够创造利润，是物流生产活动中的一个利润源。

运满满零担什么意思

所谓零担货物，是指一张货物运单（一批）托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。

零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。 平时无论是你看到运满满还是省省回头车上面的零担物流，就是这个意思

新车运输一般几天

一般运输时间为半个月左右，稀少车型运输到4S店之后日期就比较长。到4s店提车时间情况如下：

1、没有现车，就需要4S店从厂家订车，这个时间是说不准，一般需要两周到一个月，也要根据汽车厂家生产量来看。

2、有现车，车就是在4S店，即使车是在4S店也是有两种情况，如果车辆合格证是在店里，当天就可以提车。车辆合格证不在家，当天交完定金需要三天以后才能提车。因为4S店是需要向银行赎合格证，快递是需要两三天左右时间到店里。

这个一般7-15天左右。因为负责运输的物流公司，从厂家到4S。 有可能拿平常快递或开车的速度去衡量。快的一般7天。 慢的半个月。从下订单第一天开始，前三天是订单排队期，然后三天是安排生产期，再三天下线入库期，三天预约派送期，三天派送期，三天的到4s店等候期，然后才是提醒客户接车。大约20天左右。根据车厂与4s的距离和车款的火热程度与车厂的生产力，这个时间可能会有大约有前后10天的误差。也就是20天±10的误差。前提还是是正常情况下。

为什么快递一直在运输中怎么办

首先得看显示快递一直在运输中的时间是多久，如果从上一站往下一站中转，过来三四天没有更新物流信息的话可以拨打快递客服进行查询，或者在店铺里联系让商家联系快递催件，快递三四天没有更新的话可能是有异常情况，但是查物流信息查询不到异常。

快递一直在运输中，可能是快递公司没有更新，所以显示一直在运输中快递其实到站了，只是没有更新而已等过一天两天的时候更新，如果还没更新的话你向快递公司询问或者是投诉。如果是急件和生鲜需要马上用到的需要催，让快递公司赶紧配送。

运输与储存的关系



产品储存是为了解决产品的生产和消费在时间上不同步的矛盾，产品运输是为了解决商产的生产和消费在空间位置上相背离的矛盾，两者是不同的概念。但是从储运管理的角度来看，两者密不可分。产品从生产地送进仓库储存，然后又要从仓库发出，送往车站、码头或直接送到消费地，两头都离不开产品运输。即使在仓库内部各库房和仓库之间，也存在着平面运输和垂直运输。



另一方面，产品运输也离不开存储。在产品的集散与运输工具的衔接上，或是不同运输工具的换装衔接上，在时间上不可能完全一致。在运输过程中，商品暂时的停留也是难以完全避免的。所以正如空间和时间的关系一样，在产品流通活动中产品储存和运输是不可能截然分开的

　　运输和仓储都是物流供应链中的一个环节。运输就是指货物的移动，储存指的是货物不在运输过程中的其他阶段，需要在固定地点保存。　　运输是实现人和物空间位置变化的活动，与人类的生产生活息息相关。因此，可以说运输的历史和人类的历史同样悠久。　　储存是一切社会所共有的，即使它不具有商品储备形式这种属于流通过程的产品储备形式，情况也是如此。"(《资本论》第2卷，第140页)。在任何社会形态中，对于不论什么原因形成停滞的物资也不论是什么种类的物资在没有进入生产加工、消费、运输等活动之前或在这些活动结束之后，总是要存放起来，这就是储存。这种储存不一定在仓库中也不一定是有储备的要素，而是在任何位置，也有可能永远进入不了再生产和消费领域。但在一般情况下，储存、储备两个概念是不做区分的。

运满满拼车跟零担区别

运满满拼车只有几单货，零担会有更多家客户的货。

运满满普通发货是指：运满满物流的普通发货方式；围绕用户做交易、金融、能源、车后服务，用户可以通过平台收支运费，做小额贷款，买场景化的货运险，健康险，通过平台获得ETC、加油等服务。

运满满是基于云计算、大数据、移动互联网和人工智能技术开发的货运调度平台。注册重卡司机超过520万、货主超过125万，货物周转量136亿吨，业务覆盖全国334个城市，已经成为中国最大整车运力调度平台、智慧物流信息平台和无车承运人。

零担货物，是指一张货物运单一批托运的货物重量或容积不够装一车的货物（即不够整车运输条件）。零指的是零散的，担古代指的是扁担，在这里指的是车，零担就是不够一扁担，即不够一车的意思。

中铁快运和铁路普通邮寄有何区别

中铁快运和铁路普通邮寄的区别：铁路快运是旅客对铁路客车包裹运输的一种称谓。中铁快运是依托铁路客运包裹运输的一个机构(属铁路) ，中铁快运接的货也是从铁路客车走，所以钱比到车站去办理贵些，有门对门服务，比较方便，但是网点少些。

中铁价格分三种，快递、普包、行李价格依次递减，快递最快，二环内免费取送，只要身份证和运单号就可以提货，普包是站到站，价格便宜2块多一公斤，自己送火车站，收货人自己去火车站取。发货单原票过得去的话用原票取，过不去要发货单传真件和收货人身份证复印件取货，第三种行李属于政策照顾，全国最远的都超不过2块钱一公斤，但要有火车票，每张可运50公斤，只能凭原件取货。