物流行业现状与前景

物流行业的现状与前景:

（1）物流业规模持续增长。

（2）社会物流总费用不断增加且GDP占比较高

（3）物流业信息技术含量有所提高

（4）行业发展环境不断优化。

（5）基础设施改善

物流运输是有多暴力

快递物流运输的暴力行为这是一个非常普遍的问题，主要存在于我国。

首先，快递是指一些小而轻的货物。一般来说，这些商品的运费价格不会太高，在某个宝藏中购买的许多产品都是免费邮寄的，物流快递公司主要赚取大量的钱(尤其是在购物节)。

因此，大多数物流快递公司不太关心单个货物的运输质量。

他们最想要的是货物能否快速交付，操作是否高效。此外，快递公司分拣员的工资也与他们的业绩挂钩。

那么，与许多发达国家相比，中国的物流发展还相对较晚，在许多高科技应用方面还没有达到发达国家的水平(毕竟，一台全自动机器可能要花费数亿美元)。

因此，许多快递公司仍然使用人工分拣，而更好的已经是半自动机器。因此，为了最大化效率，一些排序问题将不可避免地发生。最后，公司在对员工进行标准化和规范化运营理念培训方面可能存在不足。

下面看看我买的主板。边角弯曲了，也损坏了？则么办？

先看看暴力行为

不过现在都有理赔了，也有条款限制。不过还是忠告咱们的剁手党们，买贵重物品还是买个物品损坏保价的保险，这样不至于到时只有自己吃亏。

物流运输按重载来讲，现在这几年并不暴力，例如:一台一汽JH6，500马力，标载40000kg，后挂13米高栏，油耗35～40升/百公里，常驻在山东龙口，主要从龙口港运输铝矾土，水泥，大豆，玉米，豆粕，焦炭等等，一年辛辛苦苦纯利30万块钱左右。比上班强，算不上大生意，但基本达到小康水平。在山东龙口养一台半挂车不怕没生意做，生意好的忙不过来，就怕你不吃苦。

我是做专线的，坏了是要赔的无法推卸责任，所以我不敢野蛮，和那些个大物流咱比不了，人家可以店大欺客，我们就算把事情做的很好，也总是被他们抢走客户，因为他们是大物流大公司，会用价格压死我们，所以质量和诚信在我们这一行并不是客户选择物流的唯一标准，客户尤其是中国客户喜欢大公司大物流，可能他们更有面子吧，同样是1元/公斤的话，我们会有有更多的低三下四或者回扣才能留住他们，所以想要留住客户更多的不是运行质量，因为那是我们必须的品质，而是满足客户更多的压榨，他们时不时的拿大物流来跟我们说事儿，动不动就德邦才多少钱？华宇多少钱？百世多少钱？人家可是大物流啊，其实就算他们比天都大，也不过是把你的货物由甲地运到乙地而已，这和公司大小又有什么关系？做为从业二十几年的老物流人，我真没看到大物流的运行品质在哪里？更多的是信口开河，欺诈客户，野蛮装卸，推卸责任，同样是货物做坏了，如果事实清楚，我们能做到当面赔给客户，尽可能让客户按照出厂价格索赔，大多数客户真的不会狮子大开口，也基本就是按照出厂价来索赔，而大公司大物流，你就等着他们扯皮吧，他们那些扯皮的本事和对客户的说辞我们都会，可是我们不能那样做，因为那是在砸自己的饭碗，我们砸不起，而大公司无所谓，他们不缺你一个，可以负责任的说，在国内我并没有看到一家看上去可以负责任的物流，凭心而论，天地华宇在这当面做的比其他公司要好，比德邦要好很多，起码他们还算是尊重客户的，正因为他们可以有地方推卸责任，所以他们敢暴力，如果坏了是要他自己赔的没地方推，你看还会暴力吗？还有一个最根本最最根本的原因不是管理问题不是员工素质问题，是装卸工工资太低了，缺人，让装卸工一个人干三个人的活，缺拿着半个人的工资，请问你怎么要求他轻拿轻放？解决不了这个暴力装卸会一如既往，看看我们专线上装卸工吃的，再看看他们还的，力气活要吃肉的！谁拿他们当人看？你看着他轻放，你看不到他就扔，给一个他不扔的理由？因为这样更快，按吨位挣装卸费的。

题主的这个问题有点太省字了。姑且就按前面大部分答者的思路—物流运输过程中对货物搬运的暴力行为来回答吧；

很多人在收到货品时候都是满怀喜悦的，看到物品破损肯定是心情大幅度滑坡。这是正常的心理反应。但是不能一味的指责物流运输方对货物的粗暴。你想啊，针水，鸡蛋，啤酒等这些易碎品的抱怨为什么不突出呢？任何物品首先不能忘记它的物理属性，其次是包装，最后才是暴力损坏。

在当下的运输方生存极度恶劣的环境里，你觉得有多少个靠卖力气吃饭的人会拿出为人民服务的精神来仔细呵护？恐怕都是在为人民币服务的驱动下拼命高速旋转吧。责人先问己，多换位思考一下，多点理解，多点宽容。不是任何事情都可以靠死板的制度条文就可以做到完美的。

货物运输与物流辅助的区别

一是情况不同，货物运输与物流辅助的情况是不同的。

二是意思不同，货物运输是指将货物运送到目的地的过程，物流辅助是包括货物运输丶仓储丶装卸丶管理丶手续报批等一系列的物流过程。

三是二者关系不同，货物运输是物流辅助的一个环节，物流辅助包括货物运输在内。

货物运输与物流辅助有明显的差别。
原因：货物运输是指将货物从一个地方运送到另一个地方的过程，直接涉及到货物在运输过程中的各个环节。
而物流辅助则是在这个过程中提供各种支持服务，如保险、包装、标签等，为货物的运输提供便利。
物流辅助服务是现代物流业中不可或缺的一部分，它能够降低运输过程中的风险和成本，提高物流效率。
在现代物流业中，货物运输和物流辅助相互依存，缺一不可。

货物运输和物流辅助是两个不同的概念。

货物运输是指将货物从一个地方运输到另一个地方的过程。这通常涉及到使用交通工具(如卡车、火车、船舶等)来将货物从起点运输到终点，并确保货物的安全和完整性。

物流辅助是指在货物运输过程中提供的各种服务和支持。这些服务包括但不限于：货物的装卸、包装、标记、保险、仓储管理、订单处理、供应链管理等等。物流辅助的目的是确保货物能够按时到达目的地，并满足客户的需求。

因此，货物运输是物流辅助的一部分，但物流辅助还包括许多其他方面。

交通运输与物流有什么区别

交通运输的范围要广很多。

交通运输包含很多方面，有客运，有货运，还有自驾等。

而物流是交通运输的一个子系统，主要是货物方面的运输。

一般会有一些物流或者快递公司经营。

对于物流行业，注重的是货物的运输时效以及服务品质，因此竞争也很激烈。

物流包括哪些内容

物流具体内容包括：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。

物流是指为了满足客户的需求，以最低的成本，通过运输、保管、配送等方式，实现原材料、半成品、成品或相关信息进行由商品的产地到商品的消费地的计划、实施和管理的全过程。

物流的构成部分有物体的运输、仓储、包装、搬运装卸、流通加工、配送以及相关的物流信息等环节。具体内容包括以下几个方面：用户服务、需求预测、订单处理、配送、存货控制、运输、仓库管理、工厂和仓库的布局与选址、搬运装卸、采购、包装、情报信息。